以色列在陆路向加沙提供人道主义援助时设置的障碍，以及对空投的限制（多个国家已采取此措施，最近的是美国），促使人们考虑第三种选择：一条穿越地中海的人道主义走廊。欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩的发言人埃里克·马默周三表示，她将于本周五前往距离加沙地带最近的欧盟国家塞浦路斯，考察该项目。“我们的目标是确保能够向巴勒斯坦人提供援助。我们希望这条走廊能够尽快开放。”塞浦路斯政府发言人告诉路透社，冯德莱恩将与该国总统尼科斯·克里斯托杜利德斯一起参观与该计划相关的基础设施。
美国国家安全通讯顾问柯比星期二表示，华盛顿正在“探索其他途径向加沙运送援助物资，包括海上通道”。为此，我们正在考虑军事和商业两方面的选择，以便通过海上运输援助。
上周，100多名加沙人在追逐援助车队时遇难，以色列士兵向手无寸铁的平民开火，此后海上计划获得了新的动力。绝望、受伤和血迹斑斑的食物的画面加剧了国际社会对人道主义危机的关注，这场危机主要是由于以色列将饥荒作为战争武器造成的。这一震惊世界的事件促使美国加入了空投粮食的行动，这是一项有争议的措施，因为数量较小，被视为最后的手段。约旦、法国和阿拉伯联合酋长国已采用这种方法。任何进入加沙的援助都需要得到以色列的许可，无论是从埃及陆路（埃及首先检查货物并否决一些物资）、空运还是海运，因为以色列从战前就控制了加沙的空域和海域。
最近一次向加沙北部运送物资的陆路尝试失败，凸显了局势的严重性。周二，联合国世界粮食计划署再次进行了尝试。三周前，联合国世界粮食计划署宣布停止运送粮食，原因是连续两个车队和一名司机遭到暴徒袭击，太危险了。
该联合国机构表示，以色列军队在瓦迪加沙检查站等了3个小时后，迫使14辆卡车组成的车队掉头返回。瓦迪加沙检查站是以色列军队入侵加沙北部地区的分界线。随后，卡车被转到另一个地区，“后来被一大群绝望的人拦住，他们抢劫了食物，从卡车上抢走了大约200吨，”它在一份声明中说。当被本报问及这一事件时，以色列军方表示，他们正在调查此事。
“阿只有选择”
世界粮食计划署表示，“公路是运输加沙北部避免饥荒所需的大量粮食的唯一选择”，那里“加沙北部的饥饿已经达到灾难性的程度，儿童正在死于与饥饿有关的疾病，并遭受严重的营养不良。”它指出，加沙人从星期二的车队中抢劫了大约200吨。当天，在约旦军用航空的帮助下，同一个项目空运了救援物资，供应不超过6吨。
危机管理发言人Balazs Ujvari表示，欧盟正在研究间接加入空投的可能性。他说：“我们正在非常密切地研究这种可能性，但有一个限制，那就是欧盟没有办法执行这项任务，必须通过实地组织或成员国，通过民事保护机制来完成。”
本周二，世界卫生组织谴责加沙人口在四个月的战争中“前所未有”的营养状况恶化：儿童急性营养不良率从0.8%上升到15.6%，严重营养不良率会导致无法弥补的消瘦或消瘦。北部的情况最为严重，那里仍有数十万人。以色列使人道主义组织的大部分工作集中在加沙地带南部。
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