Supermac's总经理帕特•麦克唐纳(Pat McDonagh)抨击了“繁文缛节”，此前他透露，他为克莱尔公司(Co Clare)设计的1000万欧元巴拉克•奥巴马(Barack Obama)风格的Supermac高速公路广场，迄今已在专业和法律费用上花费了“远远超过150万欧元”。
在一次采访中，McDonagh先生表示，他已经等待了九年半的时间来批准这个靠近Ennis的项目，为M18利默里克到戈尔韦高速公路服务，“还没有破土动工”。
麦克唐纳先生于2014年12月首次在一个地方提出了高速公路广场的计划，并于2022年10月在第三次尝试中获得了An Bord Pleanála的规划许可。
然而，在总部位于克莱尔的特许土木工程师迈克尔·达菲向高等法院司法审查提出质疑后，该项目一直停滞不前Pleanála。
麦克多纳表示，计划中的Ennis项目是爱尔兰繁文缛节导致项目停滞的“一个典型例子”。
他说:“我不能说太多，因为这要上法庭了。”他表示:“对于未来的任何项目，我不希望为了获得本应相当直接的批准，而被拖上9年时间，花费远远超过150万欧元的成本。”
麦克唐纳表示，这150多万欧元用于支付建筑师、工程师、勘测和法律费用。
他说:“我们的感觉是，我们将继续战斗，直到我们到达那里。”他说，一旦投入运营，该广场将雇佣120至140名员工。
麦克唐纳表示，“如果我们足够幸运能成功的话”，该广场将于2025年建成。
“今天有太多的繁文缛节，它拖慢了整个过程，除非有领导和指导，否则不久国家就会停滞不前。”
“似乎有一种态度认为，所有人都可以自由地反对正在发生的任何事情。”
当被问及是否希望对麦克多纳的言论发表评论时，达菲拒绝置评。杜菲先生声称，Supermac的规划申请中提交的“适当评估”存在缺陷，因此不应授予规划许可。“适当评估”评估项目对特别自然保护区(SCA)的潜在不利影响。
2018年，克莱尔公司议会收到了虚假的支持信，此前Supermac的广场申请陷入了争议。
当时，Supermac表示，得知媒体的虚假信件后，他们感到“震惊”，“并否认所采取的行动，并希望与他们完全保持距离”。
2014年12月的申请于2016年被安安局Pleanála拒绝，克莱尔县议会于2020年12月批准了当前方案的规划许可，该许可于2022年10月被安安局Pleanála维持。
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