两名美国参议员要求司法部对波音公司高管采取更严厉的行动，追究他们对影响波音飞机安全问题的刑事责任。
马萨诸塞州民主党参议员伊丽莎白·沃伦(Elizabeth Warren)和康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔(Richard Blumenthal)在周三发给司法部长梅里克·加兰(Merrick Garland)的信中说，司法部过去试图在波音公司实现变革的努力失败了，“因为它一直拒绝对责任人提起刑事诉讼”。
(星号)很长一段时间以来，企业高管通常都能逃脱犯罪行为的起诉。这种溺爱是以牺牲顾客和工人的安全为代价的，必须结束，”参议员们写道。“因此，我们敦促您仔细审查波音高管的行为和可能的罪责，并追究任何在公司内宣扬无视乘客安全、违反联邦法律法规的文化的个人的刑事责任。”
波音公司拒绝通过电子邮件置评。
参议员们的这封信是在下周的联邦听证会之前发出的，听证会的内容是波音公司同意承认与737 Max喷气式客机有关的阴谋，其中两架坠毁，造成346人死亡。
在坠机事故中遇难乘客的家属反对该协议。他们想让波音公司接受审判，在那里它可能面临更严厉的惩罚。
司法部在提交给法庭的文件中辩称，共谋欺骗政府是它能证明的最严重的指控。检察官表示，他们缺乏证据表明波音公司的行为导致了2018年在印度尼西亚和2019年在埃塞俄比亚的坠机事件。
受害者亲属和他们的律师称和解协议是一项没有考虑到如此多生命损失的私下协议。一些律师辩称，司法部对波音的态度温和，是因为该公司是一家大型政府承包商。
该协议要求波音公司支付至少2.436亿美元的罚款，在合规和安全项目上投资4.55亿美元，并被置于三年的试用期。
波音公司还在努力应对3.3万名机械师近三周的罢工，该公司在过去一年里面临着一系列安全问题。
就在上周，联邦安全调查人员向波音公司和美国联邦航空管理局(federal Aviation Administration)发出紧急建议，此前他们确定，飞行员用来在跑道上驾驶737 Max喷气式客机的踏板可能会被卡住，因为湿气可能会渗入方向舵组件并冻结。
今年早些时候，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架737 Max飞机从俄勒冈州波特兰起飞几分钟后，一扇门塞被炸飞，在飞机上留下了一个大洞，造成了剧烈的减压，导致驾驶舱门被炸开，副驾驶的耳机也被扯掉了。在波音的一家工厂里，为了让工人修理损坏的铆钉，塞子被打开了，但是当塞子关闭时，用来固定面板的螺栓没有被更换。
没有重大人员伤亡，飞行员得以返回波特兰并安全着陆。
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